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巴菲特股东大会搞笑段子,美国人对国家的自信来源于自由

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发表于 2020-5-6 11:32 |显示全部楼层
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巴菲特股东大会搞笑段子,美国人对国家的自信来源于自由。2020年巴菲特股东大会,巴菲特说了一点股票之外的事情。从1720年到2020年,美国金融市场的发展过程。美国人对国家的自信满满,他们会对一时的总统失望,但永远不会怀疑这个国家。


www.blhzsf.com的消息,2020年巴菲特股东大会,首次采用线上直播的形式举行。巴菲特90岁了,新冠肺炎全球大流行,巴菲特选择了励志的“用学习对抗焦虑”,他学会了使用PPT。巴菲特股东大会搞笑段子,来源于股东大会PPT。


巴菲特在股东大会上介绍了1720年到2020年美国金融的发展过程,二战时,在古巴导弹危机时,911时,在2008年金融危机时,我们遇到过更严峻的问题,美国人总是有神奇的制胜因素,没有什么能够阻止美国。


如果在1720、1820、1920、2020里选,你一定会选择生在现在,而且是生在美国。自美国成立以来,人们一直想来这里。


1790年,美国只有390万人,


还有60万人是奴隶。


全球仅约0.5%的人口生活在北美十三州(其实还不到0.5%),


全美财富只有10亿美元。



2020年全美财富超过100万亿美元,


财富增长了100000倍,


考虑到通货膨胀估计也有5000倍。



1863年,林肯发表著名演说的那年,美国74岁;


全美1600万男性,


估计有1000万在劳动年龄,


其中6%死于南北战争。



这个比例放在2020年,


相当于400万劳动年龄的男性被杀(言外之意新冠算个球)。



1929年9月3日,美国140岁了。


那天道琼斯工业平均指数381.17点,


两个月后,


道指跌了48%,报198.69点,


达到全年低点。


这时候你是不是会想:抄底啊!永远不要浪费一场好危机。



1930年8月29日,巴菲特出生的前一天。


道指240.42点,


比前一年的低点高出20%,


抄底成功了?


没人意识到前方的大萧条,


1930年9月10日,道指245.00点,


巴菲特出生后的高点。


不到两年后,


1932年7月8日,道指41.22点。


如果在巴菲特出生前一天,


揣着1000美元进股市,


此刻只剩170美元。


后来大家也无所谓了,


因为苦着苦着就二战了。


直到20多年后,


1951年1月4日,


道指才重回240.85点。


当年进场的卖家总算回本,


战后美国的国运开始全速上升,


巴菲特也完美搭上了车(1951年硕士毕业开始工作)。


如今道指是24000点,


翻了100倍,


结论是什么呢?


不要和美国对赌,


虽然今年的阵仗我确实没见过,


但大风大浪我见多了。



2020年的美国,


是一个比1789年更富更好的国家,


虽然还有很长的路要走。



巴菲特真是个对美国极度乐观的死多头,


美国真是有一群这样极度乐观的死多头,


他们会对一时的总统失望,


但永远不会怀疑这个国家。





巴菲特股东大会第二个环节是财报部分。



股东大会召开之前,


伯克希尔发布了今年一季度的财报,


公司第一季度亏损497亿美元,


创公司成立以来最大的亏损。


如此巨亏来自金融市场的暴跌,


道指与标普500指数一季度跌超20%,


巴菲特持有的一众公司也难以独善其身。

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发表于 2020-5-6 11:34 |显示全部楼层
伯克希尔前五大持仓的公司(占投资组合比重达69%),


市值纷纷回调:


持有苹果股份:当前市值638亿,环比亏损99亿;


美银:当前市值202亿,环比亏损132亿;


可口可乐:当前市值177亿,环比亏损44亿;


美国运通:当前市值130亿,环比亏损59亿;


富国银行:当前市值99亿,环比亏损87亿。


再加上衍生品等其他投资,


伯克希尔一季度在金融交易方面亏损556亿。


相比之下,


保险、铁路、能源等实体业务的59亿盈利,


可谓杯水车薪。


在投资的老本行吃了亏,


股神一季度有没有抄底呢?


答案是没有。


今年一季度,


伯克希尔只进行了小规模交易,


支付17亿用于回购股票,


买入40亿股票,


另抛售了21.6亿股票,


当投资者因“10天4次熔断”,


减仓或抄底时,


这位89岁的大投资家,


依然在等待更好的击球机会。


因此,在一季度结束时,


伯克希尔持有的现金类资产,


达到了1373亿,


高于去年年底的1280亿。


用巴菲特的话说,


伯克希尔的资产负债表稳如“诺克斯堡”。




在一季度伯克希尔的小规模交易中,


最为市场关注的是对航空股的操作。


2月27日美股大跌时,


巴菲特曾“抄底”买入达美航空,


可随着疫情蔓延,达美航空股价惨遭腰斩,


“股神抄底抄在半山腰”一时传为笑谈。


到了4月初,


伯克希尔减持了达美航空和西南航空,


将股份比例降至10%以下,


当时就有媒体认为巴菲特准备认赔离场(因为10%以下的股份交易不用公告)。


在今天的股东大会上巴菲特终于官宣,


已经全部清仓四大航空公司的股份,


这是他与航空业的第二次分手。


早在1989年,


巴菲特出于捡烟蒂心理,


投资了美国航空的可转换优先股。


按照条款规定,


巴菲特每年收利息能赚9.25%,


股价涨了还能把优先股转换为股权,


再赚一笔。


然而,在航空业激烈的竞争下,


美国航空连年亏损并宣布停止发放利息,


最终要到8年以后美国航空盈利情况改善,


巴菲特才收回这笔投资。




在2016年第二次投资航空业之前,


巴菲特对航空业是冷嘲又热讽:如果当初莱特兄弟的小鹰号第一次起飞时,我在现场,我很可能会极具远见地、充满公益心地(为了未来的投资者)设法将它打下来。我的意思是,莱特兄弟对投资者的伤害是非常严重的。


你想成为百万富翁吗?很简单,你先成为亿万富翁,然后去投资航空股,你就会变成百万富翁了。



可随着金融帝国越来越大,


再也没有下一个,


能让巴菲特抱紧数十年的可口可乐了。


当四大航空公司的市场占有率达到近80%,


巴菲特再次踏入航空业的陷阱,


这一次,巴菲特说:


自己犯了一个“可以理解的错误”,


毕竟疫情黑天鹅谁也没料到。




金融在本质上是一种对世界和未来的看法,


巴菲特的观点在财务数据之外另有一份感染力。


新冠肺炎疫情引发各种悲观情绪之时,


巴菲特老爷子表现出来的云淡风轻,


无疑给这个年轻而焦虑的世界以特别鼓励。

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