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火车方向盘和老式火车加速,高铁动车和谐号地铁没有方向盘

作者:huochefangxiangpan
火车驾驶室的方向盘

  火车方向盘和老式火车加速,高铁动车和谐号地铁没有方向盘。火车有方向盘,但不是转向的。火车方向盘是加速的,火车转向靠道岔移动铁轨,火车转向由车站控制。老式火车的方向盘,行业术语叫做“加速手轮”。新式火车,动车、高铁、和谐号、地铁列车,方向盘都没有了。取而代之的是加速手柄,或者是加速按钮。
 
  www.blhzsf.com的报道,火车方向盘是干什么的?加速的,行业术语叫做“加速手轮”。火车方向盘是加速的,火车转向怎么操作。火车转向不关火车司机的事,也不关火车的事。火车转向是靠道岔移动铁轨,从而引导火车的方向。现在都是自动道岔,也就是说,车站控制火车的方向。
 
  火车方向盘不是转向的,火车拐弯全靠铁轨上的弯道来实现。火车的方向是沿着铁轨的弯道而转弯的,是铁轨控制着火车的方向,再加上火车前面的导向轮,火车就能顺利地拐弯了。
 
  火车司机和汽车司机不太一样,开火车比开汽车要难得多了。80后走四方网了解到,汽车驾驶执照最多学习三个月就可以参加考试,火车司机要学习两年到三年时间。
 
  火车司机有专门的学校,要学习铁路知识、机械原理、机车驾驶技术等等一系列的科目;经过毕业考试合格后,才能被分配到各局的机务段工作。分配后他们还不能从事火车驾驶,是机务段的学员。要想成为副司机,还要考试。要想成为正司机(机车长),那要经过更严格的考试。
 
  火车驾驶室有很多的仪表和开关,最重要的有电台、挡位、制动。操纵台左边靠窗户的是大闸和小闸,整车制动用大闸,机车制动用小闸。
 
  火车的挡位有无级变速和有级变速之分,无级变速是一个推杆,有机变速是类似于汽车方向盘一样的手轮。
 
  火车驾驶室操纵台前面还有一个和出租车计价器一样的东西,那是火车的“黑匣子”。火车司机在出车前,把IC卡插进去,它能记录机车在运行时的一切情况。
 
  老式火车都有方向盘,蒸汽机、内燃机,需要加速手轮;新式火车,动车、高铁、和谐号、地铁列车,动力来源于电,属于无级变速,使用加速推杆。因此,方向盘就不需要了。

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